Binnenschifffahrt (nicht nur) in NRW – bald auf dem Trockenen?

  Initiative Kiel-Kanal fordert Vertiefung des Nord-Ostsee-Kanals

FNP – Binnenschiffern fehlen Liegeplätze

            Interessanter Artikel über die Zukunft der Binnenschifffahrt – falls die Infrastruktur nicht vorher zusammenbricht..

Im Rahmen unserer Jahreshauptversammlung am 15.03.2026 haben wir beschlossen, die Europäische Vereinigung der Binnenschiffer – E.V.d.B als unselbständige Sektion innerhalb unseres Vereins neu zu gründen. Grund für die Neugründung ist, dass die Binnenschiffer seit der Auflösung der E.V.d.B. erneut keine wirksame Interessenvertretung hatten. Insbesondere an der miserablen Situation in Bezug auf sichere Liegeplätze und Autoabsetzplätze…

Die schiffbaren Wasserstraßen in Deutschland sind insgesamt weiterhin leistungsfähig, stehen jedoch unter erheblichem Modernisierungsdruck. Das rund 7.300 Kilometer umfassende Netz der Bundeswasserstraßen wird von der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes betrieben. Über viele Jahre entstand ein deutlicher Investitionsstau. Zwar wurden die Mittel inzwischen erhöht, doch Planungsverfahren, Fachkräftemangel und lange Genehmigungszeiten bremsen die Umsetzung. Besonders problematisch…

Bei Binnenschifferforum hilft e.V. geht unser Engagement weit über direkte Hilfe hinaus. Wir unterstützen die berufliche Qualifikation unserer Kolleginnen und Kollegen. Gleichzeitig setzen wir uns auf politischer und praktischer Ebene für eine modernere Flotte ein, fördern den Ausbau und die Verbesserung von Liegeplätzen und treiben Initiativen voran, die die Arbeits- und Lebensbedingungen in der Binnenschifffahrt…