DAS WORT ZUM SONNTAG

Pfingsten 2026 – von Christian Niemann

Moin liebe Kolleginnen und Kollegen!

Das Wetter ist endlich schön und der Jahreszeit entsprechend – das hebt doch die Stimmung.
Ja, bis auf die Stimmung beim WSA.
Ich war mal ein paar Tage zuhause, da erreichten mich (neben dem Vorfall im Schifffahrtsbüro) Nachrichten von schlecht gelaunten Schleusenpersonal im Bereich der Mittelweser.
So wurden dort wohl -besonders Mitglieder der EVdB- Kollegen besonders schnell in der Schachtschleuse geschleust.
Hört sich erstmal gut an. Wer das jedoch kennt, weiß dass das alles andere als zum totlachen ist – erst recht mit über 80 Metern!

Hinzu kommt eine hämisch-freundliche Dame, welche die Schleuse bedient – manchmal auch eher kratzbürstig.
Ja, der Service kennt keine Grenzen mehr – und nun weiter im Text, ohne Sarkasmus.

In Summe sollten wir vielleicht mal die Fakten sammeln und auch dort eine Beschwerde entwerfen, die wir wie in Scharnebeck allemann verschicken.

Apropos Beschwerde….

Ein Kollege von der Unterweser hat zurecht, Kritikpunkte im Bezug auf die N-Ports gesammelt.
Insbesondere Brake ist völlig gerechtfertigt, Inhalt seiner Beschwerde.

Gerade im Pierbereich der SB 2 und des Hebers, sind teilweise lebensgefährliche Mängel für Binnenschiffe, seit Jahren vorhanden. Ja, man arrangierte sich damit gefühlt schon das ganze Leben.
Wenn dort was erneuert wurde, dann schaffte das nie eine Verbesserung für uns Binnenschiffer.
Unsere Bedürfnisse -ausgerechnet in puncto Sicherheit- sind dort einfach nicht relevant.
Nun erhebt man dort inzwischen Hafengeld, ohne auch nur etwas Service zu bieten!
Man könnte ja meinen, dass nun zum Festmachen und Verholen Leinenkommandos vom N-Port gestellt werden, damit das Personal an Bord nicht irgendwelche lebensgefährlichen Cliffhanger-Aktionen in Spiderman-Manier erbringen müssten -aber leider will man dort offensichtlich nur abkassieren!

Die ebenfalls eingeführte Onlineanmeldung ist alles, aber nicht Benutzerfreundlich.
Klappt diese nicht, oder wird nicht gemacht, so erhebt man darüber hinaus, eine weitere Gebühr!

Zusätzlich sind die Meldungen über Funk an Brake Lock weiterhin obligatorisch -ein Schwachsinn!!!

Erfreut bin ich nur angesichts der Tatsache, dass ich doch nicht nur „DER EINZIGE“ bin, der sich darüber beschwert.

Dennoch, es sind noch viel zu wenige, die sich beschweren!!!

Ich bin dem Aufruf des Kollegen gefolgt und habe natürlich eine Email an N-Ports geschickt.

Abgesehen von grottenschlechter Infrastruktur in Häfen, kommen vermehrt willkürliche Kontrolleure, rücksichtslose Kranführer, gleichgültiges Lade-Löschpersonal hinzu.
Passieren Unfälle oder werden Schäden angerichtet, ist natürlich immer der Schiffer selbst schuld.
Das Thema Leitern und Begehung der Laderäume, etc etc.
Schäden entstehen ja grundsätzlich nur dem Kunden und nicht dem Schiffer. Greift er vorher ein -Hafenverbot!
Sagt er nichts und lässt es über sich ergehen -Schaden auf dem man sitzen bleibt und Hafenverbot!

Selbst bei Nichtschuld, werden „vorsichtshalber“ Hafenverbote ausgesprochen -auch hier interessant, das ich mit diesem Problemen doch NICHT allein bin.

Die Mißstände in der Schifffahrt sind zahlreich. Umso wichtiger ist unser Zusammenhalt, denn sonst werden sie nicht geringer.

In diesem Sinne wünsche ich allen frohe Pfingsten.

EVdB – gemeinsam stark!

Euer Christian